Des Porsche classiques électriques aussi puissantes que leurs équivalentes thermiques, avec des performances semblables et un coût d’usage presque nul. Un rêve ?

Voici donc trente ans que la Porsche 911 Carrera 3.2 a tiré sa révérence avec des coupés suréquipés, des versions Speedster permettant d’écouler les dernières coques de cabriolets… La « 3.2 » a donc quitté la scène en 1989. Pourtant, depuis, jamais sa cote d’amour n’a faibli. Et, aujourd’hui encore, sa valeur ne cesse de se conforter ou de grimper.

Combien de fois avons-nous fait appel à ses services ? Dix ? Quinze ? Nous sommes toujours surpris par la qualité du travail de cet OVNI du monde des Porsche tant elle est bluffante. Voici donc Claude Rousselet, tel qu’en lui-même, dans son antre bisontine.

Pour tous les concurrents de la Ferdinand Cup – et pour nous tous à la rédaction de Ferdinand Magazine -, cette troisième saison marque un virage important. Serons-nous capables de perpétuer l’ambiance extraordinaire, l’esprit de course à l’ancienne, fait d’entraide, d’apéros et de bagarres marrantes en piste ?

Une fois de plus, ce n’est pas un truc dégoté sur Internet ou racheté à un journaliste free-lance étranger. C’est bien chez nous, au cœur des Yvelines, que l’aventure de cette Porsche a débuté, en septembre 1975, lorsqu’elle a été volée par une bande organisée. Lisez ces lignes, c’est unique.

Il existe deux manières d’envisager le temps qui passe. La première consiste à se lamenter sur le caractère inexorable des choses. Et la seconde, choisie par Monsieur Michel, consiste à savourer chaque instant de la vie et à l’apprécier plus encore au fil des ans.

Des rencontres, des émotions, des surprises… C’est ce qui a poussé Ève à créer Des fourmis dans les roues. Alors, quand elle nous a parlé de ses premières sorties, nous lui avons proposé de nous rejoindre. Désormais, de temps à autre, elle nous fera découvrir une balade et un week-end en Porsche.

C’est l’histoire d’un mec… passionné de course automobile, fan de Porsche, qui a débuté dans la Ferdinand Cup voici un an et qui adore se lancer des défis. Le voici engagé aux désormais célèbres Boucles de Bastogne, la Mecque des rallyes hivernaux. En Porsche 911, bien sûr…

Il aura fallu à Michel cinq ans et un investissement personnel et familial de tous les week-ends pour restaurer sa Porsche 911. Avec un beau niveau d’exigence, le résultat est superbe. Comme quoi, la passion Porsche n’est pas qu’une histoire d’argent.