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CLASSIQUES

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À LIRE DANS LE NUMÉRO 29

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LE NUMÉRO 29

Porsche 996 Carrera 4S (2003-2005)

Quand il s’est agi de trouver une Porsche vraiment intéressante par son histoire, ses qualités et son accessibilité financière, c’est vers cette 996 Carrera 4S que nous nous sommes tournés. Pourquoi ? Parce que la 996 est un cas vraiment unique dans l’histoire de la Porsche 911.

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Ferdinand Cup, acte 3, scène 3

Pour la majorité des concurrents, courir sur le légendaire tracé de Spa-Francorchamps relevait d’un rêve…

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Speedster : esprit es-tu là ?

Les Porsche 991 Speedster arrivent en ville. Enfin… ils sont, depuis peu, en phase de livraison. Au menu : 510 ch, boîte mécanique à six rapports et châssis de GT3.

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Le Cadeau du Mois

Offert par la rédaction

Un reportage complet

A découvrir sans plus tarder

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Le Taycan pour les nuls

Jamais encore une nouvelle Porsche n’avait été accueillie avec autant de circonspection. Même Zuffenhausen, qui a tant investi dans cette aventure, semble « marcher sur des œufs ».

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Panamericana Mexicana

Comme chaque année, la colonie des Français tentant l’aventure de la Panamericana Mexicana était plus que fournie. Et les porschistes n’avaient rien de chanteurs d’opérette.

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b+b : Pimp my Porsche !

Si vous lisiez la presse auto il y a quarante ans, vous devez vous souvenir des curieuses 911 Rainbow, Flatnose ou 928 cabriolet blanches. Elles étaient l’œuvre de Rainer Buchmann, fondateur de b+b.

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Max Hoffmann et Frank Lloyd Wright

Si Max Hoffman est connu des porschistes pour avoir importé les 356 aux États-Unis, il est aussi celui par qui les Speedsters sont nés. Frank Lloyd Wright, pour sa part, n’est rien moins que le plus influent des architectes américains du siècle dernier.

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Renaissance d’un Flat-6 2.2 S

Cela faisait près de trois ans que nous avions déposé ce flat-6, ou du moins ses organes, chez Oreca Moteurs, à Magny- Cours. L’idée du reportage consistait à avancer pas à pas et à le remonter ensemble.

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Restauration Porsche 924 turbo – 2e partie

C’est bien connu : avant que toute la voiture ne soit « par terre », il est difficile, voire impossible, d’estimer la durée d’un chantier de restauration.

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LE MAGAZINE DE TOUTES LES PORSCHE CLASSIQUES

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REPORTAGES COMPLETS

La deuxième manche de la Ferdinand Cup 2019 au Grand Prix de Pau où vingt courageux s’étaient donné rendez-vous. Un lieu historique et exigeant avec en guest stars Jean-Claude Andruet, Stéphane Ortelli.

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Notre grand guide d’achat passe en revue les qualités et les défauts de cette Porsche 911 pour vous permettre de vous faire une idée précise avant d’acheter.

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LES PETITES ANNONCES

PORSCHE 911 2.0 S

Année 1969

140 000 €

62 000 €

PORSCHE 356 SC

Année 1963

130 000 €

PORSCHE CAYMAN GT

Année 2007

44 000 €

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La plaque émaillée 2019
Livre Porsche
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