Tout, ou presque, a été dit ou écrit sur la nouvelle Porsche 911, baptisée 992. Qu’elle soit belle ne fait aucun doute. Qu’elle soit très chère également. Reste une série de questions que les porschistes « normaux » se posent et que nous partageons.

C’est indiscutablement le rendez-vous qui monte. Trois jours durant, à Bruxelles, collectionneurs et passionnés ont sillonné sans relâche les allées d’InterClassics Brussels. Outre le thème principal, le 70e anniversaire de Porsche a été célébré en exposant une collection unique de Porsche 356.

Chez Kremer, qui est le vrai roi des 935, venez avec votre 997 et vous repartirez avec une 935 Kremer sur mesure. Pour 200 000 €. En version route ou en version course.

Bon, bien sûr, elles s’appellent toutes les deux Carrera. Et si la version 3.2 est bien connue de tous, la 3.0 est à la fois ignorée… et en plein boom dans le cœur des fans et des collectionneurs. L’effet de la rareté, sans doute… Si bien que la question se pose : faut-il chercher une 3.2 parfaite ou une 3.0 « en devenir » ?

À Gémenos, le temps passe moins vite qu’ailleurs. la manière de faire et le soin extrême apporté par Stéphane Quenin et ses coéquipiers à leurs autos font plaisir à voir.

La Porsche 964 Carrera RS avait démarré. Son moteur fonctionnait, son éclairage était en ordre, tout comme le reste de sa partie mécanique. Restaient les freins et l’embrayage à mettre en pression et les premiers tours de roues à réaliser. Bon, cela semblait simple. Eh bien non ! Cela ne s’est pas passé ainsi. Trop facile, trop simple…

8 juin 1948 : le tout premier modèle Porsche – le roadster 356/1 – est homologué en Autriche. Soixante-dix ans plus tard, la marque, qui a découvert le nombre d’or des sportives, fait toujours référence. Une alchimie entre technologie de pointe, fiabilité, luxe et performances.

La Ferdinand Cup est une famille. C’était génial en 2018 et nous ne voulions pas nous quitter au soir du Mans. Mais, c’est promis, ce sera encore plus cool l’an prochain. On parie ?

La Rennsport Reunion est, aujourd’hui, ce qui se fait de mieux au monde. Un mélange de Luftgekühlt, de Le Mans Classic et de Goodwood Festival of Speed mais uniquement dédié aux Porsche.