UNE GENESE PLUS COMPLIQUEE QU’ON NE CROIT
Février 2023 – Les News de Ferdinand
Aujourd’hui, l’écusson Porsche est l’une des marques les plus populaires au monde. Depuis 1952, il orne toutes les voitures de sport de Zuffenhausen. Mais comment est née l’idée de cet écusson ? Les traces remontent à New York, au début des années 1950. Devenu un symbole familier dans le monde entier, le blason de Porsche a été apposé pour la première fois sur une auto en 1952. Inspiré du sceau de la ville de Stuttgart, le blason présente un cheval cabré au centre et est encadré par les contours d’un bouclier doré. En haut, le nom de la ville est flanqué des couleurs de l’État – rouge et noir – et de bois de cerf stylisés, qui proviennent des armoiries du Württemberg-Hohenzollern. en partie haute, le lettrage Porsche fait office de toit protecteur. En mars 1951, Porsche et Ottomar Domnick, un médecin de Stuttgart et premier client de Porsche, proposent aux écoles d’art allemandes de participer à un concours de design et de gagner 1 000 deutsche marks. Mais aucun des dessins ne les séduit. L’idée fait alors son chemin à New York, loin du constructeur de voitures de sport. C’est finalement Max Hoffman, spécialisé dans l’importation de voitures de sport européennes et qui s’est déjà fait un nom dans l’industrie automobile qui donne l’impulsion finale. Ce qu’il présente dans son show room devient généralement la prochaine tendance sur les routes américaines. Lors d’un dîner d’affaires avec Ferry Porsche à New York à la fin de l’année 1951, l’importateur remet le sujet à l’ordre du jour : il faut développer un sceau de qualité visuellement attrayant – un symbole qui crée encore plus d’identité. Le 27 décembre 1951, Ferry Porsche prend note de ce qui suit : “Un moyeu de volant portant l’inscription ‘Porsche’ et les armoiries de Stuttgart ou quelque chose de similaire”. De retour en Allemagne, il charge le designer Franz Xaver Reimspieß de concevoir une marque qui reflète symboliquement les racines de l’entreprise ainsi que la qualité et le dynamisme de ses produits. En 1952, le blason fait son apparition sur le moyeu du volant de la 356, avant d’orner le capot d’une Porsche à partir de 1954 et les enjoliveurs à partir de 1959. Aujourd’hui, dans sa cinquième phase d’évolution, le blason a subi des révisions mineures pour rester contemporain, mais il n’a jamais perdu son essence.
