PAR ARNAUD TEILLON – THOMAS DUVAL – ARCHIVES SIOUX

Quand Pascal Gaudard nous a appelés pour nous parler de cette 2.8 RSR, nous avons immédiatement dit « banco ». Car, en dix ans d’existence, jamais Ferdinand n’a abordé ce sujet. Oh, bien sûr, nous avons traité des 2.7 Carrera RS, des Carrera 2.7, des 964 Carrera RS, mais jamais de cette période folle de « l’après-2.7 Carrera RS ».

D’une part, elle est très complexe; d’autre part, nombre d’autos de l’époque affichent des histoires devenues abracadabrantes au fil des temps et de la montée des cotes. Il en existe même – connues et répertoriées – ayant des cartes grises en double, voire triple exemplaire. Une enquête est par ailleurs en cours, principalement en Allemagne, concernant des personnalités du monde Porsche soupçonnées d’avoir réalisé et émis des certificats de complaisance, d’avoir adoubé des autos au passé peu limpide…
(Découvrez la suite de l’article dans le numéro 34).