RESTAURATION AU LONG COURS

RENAISSANCE D’UN FLAT-6 2.2 S

Restauration par Gaël Boulet | Photos Philippe Boutié et Johann Boulet

L’histoire commençait à dater… Cela faisait près de trois ans que nous avions déposé ce flat-6, ou du moins ses organes, chez Oreca Moteurs, à Magny- Cours. L’idée du reportage consistait à avancer pas à pas et à le remonter ensemble. Mais les choses ne se sont pas passées comme prévu…

Et c’est sans doute ce qui pouvait lui arriver de mieux, à notre 2.2 S ! Enfin, soyons réalistes, dans le site ultra-moderne d’Oreca, à Magny-Cours, ils sont près de cinquante à travailler comme des fous pour réaliser les meilleurs moteurs de course au monde. Les blocs des Peugeot de WRX et des Citroën de WRC, les moteurs de TCR pour Peugeot et d’autres, les flat-6 de la Carrera Cup, les moteurs des Lada de WTCR, les 2.0 litres de Formule 3, etc.
(Découvrez la suite de l’article dans le numéro 29). 

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