RESTAURATION : LA PORSCHE 924 TURBO

Par Pascal Dro

Certes, nous aurions pu choisir une 917 comme troisième sujet de restauration, puisqu’elle fête cette année ses cinquante ans. Mais – pour des raisons évidentes ! – c’est sur une 924 Turbo qui fête, elle, ses quarante ans que nous avons jeté notre dévolu. Un troisième projet qui promet beaucoup…

Après la 911 T 2.4 de 1972 et la 964 Carrera RS de 1992, ce sera, cette fois, une Porsche à moteur avant, une 924 en version Turbo, que nous restaurerons dans ces pages. Pourquoi ce choix ? Parce que c’est celle dont les quinquas que nous sommes rêvaient quand ils avaient quinze ans. Elle était plus simple et moins chère qu’une 911, au creux de la vague entre 1979 et 1984 avec l’apparition des Carrera 3.2. C’était alors la vague novatrice chez Porsche, avec des versions Carrera GT et GTR qui couraient au Mans et aux États-Unis. C’était aussi un design fin et avant-gardiste, avec la même architecture transaxle que celle d’une 928 qui nous faisait rêver dans le clip Walk All Over You d’AC/DC en 1979. Bref, avec la 924, les Porsche devenaient accessibles.
(Découvrez la suite de l’article dans le numéro 28).