À partir de la fin des années 1980, Porsche connait une lente descente aux enfers, inexorable et multifactorielle : gamme vieillissante, valse des dirigeants, crise boursière, hausse du Deutschemark Mark, concurrence japonaise… Une fois de plus, c’est de la 911 que viendra le salut.

PAR AURÉLIEN GUELDRY | PHOTOS AG – DR

Outre-Atlantique, son premier marché, les ventes de Porsche passent de 30 471 unités en 1986 à 9 139 quatre ans plus tard ! Zuffenhausen ne baisse pas les bras pour autant et le projet d’une berline à moteur V8, le Type 989, mobilise presque toutes les énergies.
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